汽車改燈“穿透力”認識上的誤區

很多人認為氙氣燈的穿透力差，不如鹵素燈。穿透力的好壞與是否氙氣燈還是鹵素燈沒有任何關系，氙氣或是鹵素只是兩種不同發光原理的燈泡。

　　穿透力的好壞只和燈光的色溫(K值)有關系，一般來說，色溫越低穿透力越好，反之，色溫越高穿透力越差。一般市面上的燈泡色溫從3000K-10000K不等，對應的色溫值和光色的關系大概如下：3000K-金黃色;4000K-黃色略帶白;5000K—純白;6000K—白略帶藍;8000K-藍;10000K-紫。氙氣燈可以通過調整氙氣藥丸來實現各種色溫值，鹵素燈一般的鎢絲發光色溫在3500K左右，很多鹵素燈是通過在燈泡壁上鍍藍膜來提高色溫，這種做法是以犧牲亮度來實現的，是一種不可取的做法。

　　一般推薦使用的燈泡色溫值在4000-6000K之間，這個色溫段是綜合了亮度和穿透力最適合的汽車燈光的色溫值。很多認為氙燈穿透力不好，是因為現在外面很多不負責任的商家給很多車主加裝了一些高色溫的氙燈，光色發藍甚至發紫，所以穿透力不好，而且亮度也很低。所以請大家不要再誤認為穿透力差是氙燈的特點了。最后，我再解釋一下什么是穿透力。

　　任何燈光在雨霧天的照路能力都大大降低，這是因為路面上的積水使燈光發生了二次反射造成了燈光發散，也就是我們通常感覺到的雨天路上的水會吸光的緣故，不論何種燈光、何種色溫的燈光在雨霧天照射能力都會降低。我們所指的黃光的穿透力好于白光，是指黃光容易穿透霧讓霧后面的車能看到你的燈光，而不是你的燈光能夠穿透霧照到霧后面的東西，霧燈只是一種警示燈，不是用來照明的。

　　所以請那些大晴天在城里開著霧燈開車的車友把你的霧燈關閉了，霧燈的刺眼程度絕不亞于遠光的刺眼程度。